Descrizione
Cod. 25356833 Kit Accensione Flytech Pinasco Vespa 50 Special / ET3 125 / Piaggio Ape – anticipo variabile – Cono 19mm 12V/90W di potenza.
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Il Kit Accensione Pinasco Flytech è un sistema di accensione elettronico di alta qualità, progettato appositamente per Piaggio Vespa 50 / ET3 125 ad anticipo variabile. Il kit è composto da una centralina-bobina elettronica ad alta tensione aggiornata, uno statore con 4 speciali bobine, un volano ‘flywheel’ con potenti magneti incorporati, una piastra di fissaggio, un regolatore di tensione e un cavo di alta tensione. La centralina-bobina elettronica, regola l’anticipo variabile della fase’. Il volano ‘flywheel’ è dotato di potenti magneti incorporati che contribuiscono a fornire una corrente più alta e un migliore funzionamento del motore a bassi regimi; inoltre, il minor peso, agevola l’accelerazione e la ripresa. La piastra di fissaggio, realizzata in acciaio resistente, assicura una presa sicura e precisa dei componenti elettronici e meccanici dell’accensione. La centralina-bobina ad alta tensione è progettata per una maggiore affidabilità e contribuisce ad una migliore combustione della miscela aria/carburante-olio.
Caratteristiche Tecniche PINASCO FLYTECH :
– L’ accensione PINASCO ad anticipo variabile FLYTECH maturata dal know-how del reparto racing Pinasco è un prodotto di altissima qualità, affidabile e performante.
– Il Volano alleggerito Flytech Pinasco è stato assemblato con differenti pesi per tutti i modelli di Vespa : 50 SPECIAL-PRIMAVERA-ET3-VNB-GT-GL-PX è stata anche realizzata una versione con ghiera di avviamento per tutte le vespe aventi lo starter elettronico.
– Il rotore superleggero ha una paratia interna di protezione in acciaio per i magneti e lo statore in caso di rottura dell’albero motore.
– I coni volano, ricavati dal pieno, sono predisposti per l’utilizzo degli estrattori originali Piaggio così da semplificare lo smontaggio, la superficie viene nichelata per resistere agli agenti atmosferici e alla corrosione mantenendo sempre perfetto il filetto interno.
– Le zavorre sono ricavate dal pieno, non da un tubo, sono equilibrate perfettamente e zincate.
– La ventola di raffreddamento in nylon presenta un profilo delle alette maggiorato per raffreddare meglio il gruppo termico anche nelle condizioni più gravose, con il flusso d’aria incrementato del 20%.
– Il supporto dello statore è in alluminio pressofuso per garantire il massimo della resistenza e presenta una scala graduata che permette anche agli appassionati meno esperti una perfetta regolazione dell’accensione.
Con peso volano da 1.1 kg / 1100 g
