Descrizione
5512894 Centralina Malossi KRM DIGITRONIC Kit conversione Iniezione / Carburatore
Questa centralina permette di convertire /trasformare il vostro scooter da iniezione a carburatore. Oltre al montaggio della centralina sarà perciò necessario l’utilizzo di un carburatore e di un Gruppo Termico specifici per veicoli a carburatore * (vedi catalogo generale Malossi). È nata la prima centralina elettronica digitale in grado di convertire l’alimentazione ad iniezione in alimentazione a carburatore: DIGITRONIC K.R.M. Da oggi, con K.R.M., sarà possibile personalizzare a piacere tutti gli scooter 50 cc 2 T ad iniezione elettronica di ogni marca e modello.
Il kit Digitronic K.R.M. consta di una centralina elettronica speciale ed è completo di tutti gli accessori necessari per il montaggio. Il kit si connette all’impianto esistente sostituendo semplicemente la centralina originale e non è necessario manomettere in alcun modo il veicolo. La centralina K.R.M. è stata ideata da una équipe di tecnici Malossi, con il preciso intento di creare un prodotto in grado di garantire la massima soddisfazione della nostra clientela più esigente! NOTA BENE : dopo il montaggio dei componenti il vostro veicolo può essere considerato alla stregua di un normale veicolo a carburatore, sul quale potrete applicare ogni ricambio per veicoli a carburatore.
Marche e Modelli scooter compatibili:
APRILIA SR DITECH 50 2T LC (APRILIA) DA UTILIZZARE CON CARBURATORE 1611040 E CILINDRO Malossi , VEDERE : APRILIA SR REPLICA 2000 (APRILIA) 50 2t LC – ( ed I RICAMBI ad ESCLUSIONE dei CODICI : 1611039 E codici CON PREFISSO 55 ) APRILIA APRILIA SR R FACTORY 50 2T LC (PIAGGIO C361M) DA UTILIZZARE CON CARBURATORE E CILINDRO Malossi , VEDERE : APRILIA SR 2004-carb (PIAGGIO) 50 2t LC – ( ed i RICAMBI ad ESCLUSIONE dei CODICI CON PREFISSO 55 ) APRILIA APRILIA SR DITECH GP1 50 2T LC (PIAGGIO C361M) DA UTILIZZARE CON CARBURATORE E CILINDRO Malossi , VEDERE : APRILIA SR 2004-carb (PIAGGIO) 50 2t LC – ( ed i RICAMBI ad ESCLUSIONE dei CODICI CON PREFISSO 55 ) GILERA GILERA RUNNER PureJet 50 2T LC <-2005 DA UTILIZZARE CON CARBURATORE E CILINDRO Malossi , VEDERE : GILERA RUNNER SP <– 2005 50 2t LC – ( ed i RICAMBI ad ESCLUSIONE dei CODICI CON PREFISSO 55 ) GILERA GILERA RUNNER PureJet 50 2T LC 2006-> DA UTILIZZARE CON CARBURATORE E CILINDRO Malossi , VEDERE : GILERA RUNNER SP-carb (C451M ) 2006 –> 50 2t LC – ( ed i RICAMBI ad ESCLUSIONE dei CODICI CON PREFISSO 55 ) PEUGEOT PEUGEOT JET FORCE TSDI 50 2T LC (HL 1) DA UTILIZZARE CON CARBURATORE E CILINDRO Malossi , VEDERE : PEUGEOT JET C-TECH 50 2t LC – ( ed i RICAMBI ad ESCLUSIONE dei CODICI CON PREFISSO 55 ) PEUGEOT PEUGEOT LOOXOR TSDI 50 2T DA UTILIZZARE CON CARBURATORE E CILINDRO Malossi , VEDERE : PEUGEOT LOOXOR 50 2t – ( ed i RICAMBI ad ESCLUSIONE dei CODICI CON PREFISSO 55 ) PIAGGIO PIAGGIO NRG MC3 Purejet 50 2T LC DA UTILIZZARE CON CARBURATORE E CILINDRO Malossi , VEDERE : PIAGGIO NRG MC3 DD 50 2t LC – ( ed i RICAMBI ad ESCLUSIONE dei CODICI CON PREFISSO 55 ) PIAGGIO PIAGGIO NRG Power Purejet 50 2T LC DA UTILIZZARE CON CARBURATORE E CILINDRO Malossi , VEDERE : PIAGGIO NRG Power DD 50 2t LC – ( ed i RICAMBI ad ESCLUSIONE dei CODICI CON PREFISSO 55 ).
N.B. La Centralina Malossi KRM è compatibile anche su tutti i motori iniezione Yamaha e Suzuki .
* APRILIA SR REPLICA 50 2T LC 2000-> (APRILIA) GRUPPO TERMICO Ø 47 IN GHISA CON SPINOTTO Ø 12 H2O Cod. #31 9541
