Polini ha ri-progettato la mitica ‘banana’ Polini e gli ha voluto dare un nuovissimo look e suono. Da un punto di vista prettamente estetico, la nuova ‘banana’ Original differisce dal design della precedente versione, dando la sensazione di maggior solidità . Polini propone gli impianti di scarico Piaggio per le Vespe PK / 50-Special e 125-ET3. La nuovissima Original Polini nella versione specifica per Vespa PK mostra inoltre un diverso disegno del collettore di scarico, senza ‘appiattirsi’ nel passaggio ruota.
Un altro miglioramento significativo è la staffa che collega la marmitta al carter: una volta montata la piastra di base della staffa sull’alloggiamento del motore, la semi-espansione può essere facilmente smontata/rimontata utilizzando semplicemente due viti M8, questo per consentire il cambio del pneumatico in modo più rapido.
La nuova ‘banana’ Polini è anche stata studiata per equipaggiare la Vespa con pneumatico 3.50-10, che viene utilizzata quasi esclusivamente nelle corse. Si dispone di un ampio margine di manovra per la regolazione della marmitta al meglio, ed evitare così il contatto con il pneumatico e il tamburo del freno.
Va ribadito che ogni motore si comporta in modo diverso e le differenze possono essere più o meno evidenti a seconda della lavorazione/equipaggiamento e grado di elaborazione dello stesso.
La nuova marmitta ‘banana’ Polini Original ‘2022 aumenta la potenza di ca. 0,6 CV rispetto al modello precedente con coppia leggermente più bassa: spostata leggermente su di un range di regime di rotazione motore più basso.
In conclusione
Polini Motori ha fatto un eccellente lavoro, sviluppando uno scarico per Vespa classic guidabile tutti i giorni così come per uso sportivo / turistico molto curata nell’estetica, con alcuni buoni spunti di miglioramento complessivi, In termini di rumorosità , la nuova marmitta Original è un po’ più ‘ovattata’ rispetto al modello precedente.
Nuova Marmitta Polini Original per Piaggio Vespa 50 / 125 ET3 / PK
